Yüksek faiz oranları, krediye erişimde yaşanan zorluklar ve alım gücündeki düşüş, piyasayı yeni bir strateji dönemine taşıdı. Sektör temsilcileri, ikinci el araçların artık bir yatırım aracı olmaktan çıktığını, fiyatların reel olarak gerilediğini vurguluyor.
2025 Satış Rakamları Piyasanın Yönünü Gösterdi
Türkiye otomotiv pazarında 2025 yılı, dikkat çekici satış rakamlarıyla tamamlandı. Geçtiğimiz yıl 1,3 milyon adet sıfır otomobil satılırken, ikinci el satışları 9,4 milyon adede ulaştı. Ancak bu yüksek hacme rağmen, 2026 yılında piyasanın aynı ivmeyle devam etmeyeceği öngörülüyor. Uzmanlara göre 2026, kredi ve faiz dengesinin belirleyici olduğu bir “denge yılı” olacak.
İkinci Elde Araç Yaşı Belirgin Şekilde Yükseldi
İkinci el piyasasında en çarpıcı değişim, satılan araçların yaş ortalamasında yaşandı. Verilere göre, satılan her 10 araçtan yaklaşık 6’sı artık 10 yaş ve üzeri araçlardan oluşuyor. %55,74 oranla 2015 model ve altı araçlar, pazarın ana gövdesini oluşturuyor. Bu tablo, alıcıların daha düşük bütçelerle araç sahibi olmayı tercih ettiğini ortaya koyuyor.
Alıcı Profili Değişti, Ekspertiz Standart Hale Geldi
Araç yaşının yükselmesiyle birlikte alıcı davranışları da değişti. “Gör-beğen-al” anlayışı yerini “kontrol et-doğrula-pazarlık yap” yaklaşımına bıraktı. Artık ekspertiz hizmeti bir tercih değil, zorunlu bir standart olarak görülüyor. Uzmanlar, bu eğilimin ikinci el piyasasında daha şeffaf bir yapıyı beraberinde getirdiğini belirtiyor.
Kredi Koşulları Piyasayı Belirleyecek
Sektör temsilcilerine göre 2026’da ikinci el piyasasının kaderi, büyük ölçüde kredi faizlerindeki seyir ile belirlenecek. Faizlerde kademeli bir gevşeme yaşanması halinde, özellikle B ve C segmenti araçlarda işlem hacminde ciddi bir artış bekleniyor. Bu segmentler, hem fiyat erişilebilirliği hem de kullanım maliyetleri nedeniyle alıcıların ilk tercihi olmayı sürdürüyor.
Satış Hızı En Yüksek Olacak 4 Model Öne Çıktı
Uzmanların analizlerine göre, kredi koşullarında iyileşme yaşanması durumunda bazı modeller rakiplerine göre çok daha hızlı satılacak. İşte 2026’da ikinci el piyasasının “altın” modelleri:
- Renault Clio – B segmentinin lideri konumunu koruyor.
- Fiat Egea – C segmentinde uygun maliyetiyle öne çıkıyor.
- Renault Megane – Geniş kullanıcı kitlesiyle talep görüyor.
- Toyota Corolla – Dayanıklılığı ve marka algısıyla tercih ediliyor.
Uzmanlara göre, faizlerde gevşeme yaşanması halinde bu modellerde satış hızı artacak ve nominal fiyatlar daha hızlı toparlanacak.
İkinci El Artık Yatırım Değil, İhtiyaç Aracı Oldu
Sektör temsilcileri, ikinci el otomobillerin artık yatırım aracı olarak görülmediğini net şekilde ifade ediyor. Reel fiyatların enflasyon karşısında gerilemesi, alım-satım amaçlı kazanç beklentisini zayıflattı. Bu durum, piyasayı daha çok gerçek ihtiyaç sahiplerinin belirlediği bir yapıya dönüştürdü. 2026 yılı ikinci el otomobil piyasasında ezberlerin bozulduğu bir dönem olarak öne çıkıyor. Araç yaşı yükselirken, alıcılar daha temkinli hareket ediyor, belirli modeller ise güvenli liman olarak öne çıkıyor. Uzmanlar, piyasanın seyrini belirleyecek en kritik unsurun faiz politikaları olacağını ve dengelerin buna göre şekilleneceğini vurguluyor.