Uraloğlu, “Karayollarındaki Hız Sınırlama Uygulamalarında Yeknesaklık” konulu Cumhurbaşkanlığı Genelgesi’nin, 16 Ağustos 2025 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdiğini hatırlattı. Genelge kapsamında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile İçişleri Bakanlığı arasında imzalanan protokolle trafik levhaları yeniden düzenlendi.
Yeni uygulama, “Trafik işaret levhaları mümkün olduğu kadar az, fakat gerektiği kadar çok olmalıdır” ilkesi doğrultusunda yürütülüyor. Bu kapsamda ülke genelinde levha yoğunluğunun azaltılması, bilgi kirliliğinin önlenmesi ve sürücülerin dikkatinin yola odaklanması hedefleniyor.
14 Bin 590 Kilometrelik Yol Ağı Yenilendi
Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, öncelikli olarak yıllık ortalama günlük trafiği 10 binin üzerinde olan toplam 14 bin 590 kilometrelik devlet ve il yolunda sadeleştirme çalışmalarının 31 Ağustos itibarıyla tamamlandığını bildirdi.
Bu süreçte 992 yaya geçidi tamamen kaldırıldı, 392 meskun mahal daraltıldı, 842 meskun mahal ise tamamen kaldırıldı. Ayrıca 348 kurp ve 928 kavşakta hız levhaları kaldırıldı, 427 kurp ve 108 kavşakta hız sınırları değiştirildi.
Levha Sayısında Büyük Azalma Sağlandı
Bakan Uraloğlu, özellikle bozuk satıhlı kesimler ve karmaşık kavşak bölgelerinde yapılan sadeleştirmelerle gereksiz levhaların kaldırıldığını söyledi. Toplamda 11 bin 258 hız levhası dâhil olmak üzere 19 bin 61 adet levhanın ilk etapta kaldırıldığını ifade eden Uraloğlu, bu sayının daha sonra ülke geneline yayılan çalışmalarla 32 bin 845’e ulaştığını duyurdu.
Ayrıca 875 yeni “hız sınırlaması sonu” levhası eklendi ve 138 adet refüj aralığı trafiği düzenlemek amacıyla kapatıldı.
Kalan 54 Bin Kilometrelik Ağda Çalışmalar Devam Ediyor
Bakanlık açıklamasında, 1 Eylül itibarıyla 53 bin 989 kilometrelik yol ağında çalışmaların Karayolları Genel Müdürlüğü bölge müdürlüklerince sürdürüldüğü bildirildi. Uraloğlu, “Hedefimiz, 31 Aralık 2025 tarihine kadar ülke genelinde sadeleştirme çalışmalarını tamamlamak” diyerek, bu süreçte hem sürücü güvenliğinin artırılacağını hem de yol üzerindeki bilgi kirliliğinin giderileceğini ifade etti.
Yeni Levhalarla Daha Güvenli ve Anlaşılır Trafik Ortamı
Proje kapsamında sadece levhalar kaldırılmadı; aynı zamanda mevcut hız sınırları yeniden gözden geçirildi. Özellikle yoğun trafiğe sahip güzergâhlarda hız sınırlarının yolun fiziksel yapısına ve trafik yoğunluğuna uygun hale getirildiği belirtildi.
Bu sayede sürücüler, gereksiz uyarılarla dikkat dağılması yaşamadan, daha sade ve net bir trafik ortamında seyahat edebilecek.
Trafikte Netlik ve Güvenlik Hedefi
Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, sadeleştirme çalışmasının trafikte netlik ve güvenlik sağlamak açısından büyük önem taşıdığını vurguladı. “Artık sürücüler her 100 metrede bir farklı hız sınırı levhası görmek yerine, standart ve kolay anlaşılır bir sistemle karşılaşacak,” dedi.
Daha Az Levha, Daha Fazla Dikkatli Sürücü
Türkiye karayollarında başlatılan bu sadeleşme adımı, trafikte dikkat dağınıklığını azaltmayı, görsel kirliliği önlemeyi ve sürücülerin yola daha fazla odaklanmasını hedefliyor.
Bakanlık, 2025 yılı sonuna kadar tüm çalışmaların tamamlanmasıyla birlikte ülke genelinde tek tip hız uygulamasının tam anlamıyla hayata geçeceğini bildirdi. Böylece, az ama etkili levhalarla daha güvenli, daha düzenli ve daha modern bir karayolu ağı hedefleniyor.