Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülen proje kapsamında, hattın ihalesi 2026 yılının ilk aylarında yapılacak. Yetkililer, ihale sürecinin ardından inşaat çalışmalarının 4 ila 5 yıl süreceğini öngörüyor. Tamamlandığında yaklaşık 4,5 milyar dolara mal olacak proje, Türkiye’nin raylı sistem altyapısında dev bir adım olacak.
120 Kilometrelik Hatla Üç Havalimanı Bağlanacak
Yeni demiryolu hattı, Gebze-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-Çatalca güzergâhı boyunca uzanacak. Marmaray hattının Çayırova mevkiinden ayrılan hat, önce Sabiha Gökçen Havalimanı’na, ardından kuzeye yönelerek Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden İstanbul Havalimanı’na ulaşacak. Hat, sonrasında Halkalı-Kapıkule hattına bağlanarak Avrupa ile doğrudan bağlantı sağlayacak.
Toplam 120 kilometre uzunluğundaki hat, hem yük hem yolcu taşımacılığı için kullanılacak. Proje kapsamında 29 viyadük, 11 aç-kapa yapısı ve 21 tünel inşa edilecek. Demiryolu, bir gidiş-bir geliş olmak üzere iki hatlı şekilde planlandı.
Marmaray ve Metro Hatlarıyla Tam Entegrasyon Sağlanacak
Yeni raylı sistem, Marmaray ve İstanbul Metrosu ile tam entegre çalışacak. Bu sayede Atatürk Havalimanı, Sabiha Gökçen Havalimanı ve İstanbul Havalimanı ilk kez doğrudan birbirine bağlanacak. Yolcular, tek biletle Asya’dan Avrupa’ya kesintisiz geçiş yapabilecek.
Edirne’den İzmit’e kadar uzanacak yolcu hattı, şehir içi ve şehirlerarası ulaşımda yeni bir dönem başlatacak. Ulaşım uzmanları, bu entegrasyon sayesinde İstanbul’un trafik yükünün de önemli ölçüde hafifleyeceğini belirtiyor.
Kalkınma Yolu ile Küresel Lojistik Ağı Güçlenecek
Kalkınma Yolu Projesi, Türkiye’yi küresel taşımacılıkta merkez konumuna taşımayı hedefliyor. Basra Körfezi’nden yola çıkan yük trenleri, halihazırda Marmaray üzerinden Avrupa’ya ulaşabiliyor. Ancak mevcut hattın kısıtlı kapasite ve zaman sınırlamaları, taşımacılıkta aksamalara yol açabiliyor.
Yeni Yavuz Sultan Selim hattı sayesinde bu kısıtlamalar ortadan kalkacak ve taşımacılık günün her saatinde yapılabilecek. Böylece Uzakdoğu, Güney Asya, Ortadoğu ve Avrupa arasındaki kuzey-güney koridorları, Türkiye üzerinden geçen en kısa ve ekonomik güzergâhta birleşecek.
Türkiye, Raylı Ulaşımda Yeni Bir Döneme Giriyor
Proje tamamlandığında, Pekin’den Londra’ya kadar uzanan kesintisiz bir demiryolu hattı ortaya çıkacak. Bu hat, Marmaray’dan sonra Avrupa ve Asya’yı ikinci kez demiryolu ile birbirine bağlayacak.
Uzmanlara göre, bu dev yatırım yalnızca Türkiye’nin ulaştırma kapasitesini değil, ticaret, turizm ve sanayi alanlarını da güçlendirecek. Raylı sistemin devreye girmesiyle birlikte yük taşımacılığı hızlanacak, karbon salımı azalacak ve sürdürülebilir ulaşım hedeflerine önemli bir katkı sağlanacak.
Geleceğe Açılan Demiryolu
Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek demiryolu hattı, Türkiye’nin ulaştırma tarihinde yeni bir kilometre taşı olacak. Proje, sadece iki kıtayı değil; aynı zamanda ekonomik, lojistik ve kültürel bağları da güçlendirecek.
Kalkınma Yolu’nun bu yeni halkası tamamlandığında, Türkiye dünyanın en stratejik taşımacılık koridorlarından biri haline gelecek. İstanbul’un kuzeyinden geçecek bu modern demiryolu, ülkenin geleceğine ray döşeyen bir proje olarak tarihe geçecek.
